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    3月28日，济郑高铁山东段工程跨黄河矮塔斜拉桥施工现场传来捷报，248#墩索塔最后一节混凝土浇筑完成，大桥首个主墩索塔顺利封顶。跨黄河矮塔斜拉桥是济郑高铁唯一控制性工程，桥跨设计为（108+4×216+108）m双塔双索面预应力矮塔斜拉桥，桥长1081.7m，索塔采用H型斜桥塔，桥塔内侧斜率1∶15，索塔全高51m,桥面以上部分高38m。

   在前期施工过程中，凯发国际凯发国际主要领导多次组织济郑公司及济南局凯发国际郑济工程建设指挥部指导山东路桥项目部结合跨黄河矮塔斜拉桥建设特点，超前谋划、科学组织、合理调配资源、分解目标计划、细化工期安排，克服了异形桥塔索鞍定位、大体积混凝土、冬期极寒天气、黄河大流量下泄排洪等不利因素，顺利完成首个主墩索塔封顶。首个主墩索塔的顺利封顶，标志着大桥即将进入斜拉索挂索施工，为后期的全桥合龙以及2023年底全线开通奠定了良好的基础。