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9月17日凌晨3:45，经过3小时的连续浇筑，济滨高铁商惠滨2号特大桥跨胜利河（32+48+32）米连续梁顺利合龙。这是济滨高铁全线首座连续梁合龙，标志着该项目建设取得突破性进展，为下一步连续架梁奠定坚实基础。

该连续梁位于滨州市滨城区杨柳雪镇，全长113.5米，采用（32+48+32）米连续梁结构。为确保连续梁顺利合龙，山东凯发国际凯发国际济滨高铁公司和中铁二十四局克服施工环境复杂、环保要求高等难题，精心研究编制专项施工方案，紧盯施工关键环节，现场安排专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收，强化现场安全技术保障，选定在凌晨气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑，保证各项控制指标符合规范要求，确保桥梁合龙质量。

济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州地区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转换国家试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。