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5月4日，济滨高铁首孔无砟轨道底座板在商惠滨2号特大桥第804孔梁面上顺利浇筑完成，标志着项目正式进入无砟轨道施工阶段。

无砟轨道施工是高铁施工中要求最严、精度控制最高的施工环节之一，需要“绣花”式的精细施工。为确保首件底座板顺利浇筑，济滨高铁公司组织参建单位超前策划，多次召开无砟轨道智能化施工推进会，对施工方案、拌和站改造、工装设备进场、沉降评估、CPⅢ建网测设、安全质量保证措施等方面进行充分准备，确保无砟轨道按节点要求顺利推进。

该标段无砟轨道工程总长25.8公里，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，铺设轨道板9498块。根据施工安排，项目设3公里无砟轨道试验段，采用智能化铺板灌注技术，计划于5月底完成底座板施工，6月25日前完成自密实混凝土施工，总结经验后，将正式进入无砟轨道大规模施工阶段。